Автор: Приветствую вас, друзья! Автомобилям требуется качественный и регулярный уход — тогда он долгие годы прослужит вам верой и правдой. Причём повышенное внимание по традиции нужно уделять автомобильному лакокрасочному покрытию.
Сегодня автовладельцы практически не ограничены в выборе средств для защиты ЛКП автомобиля. Это и многочисленные виниловые плёнки, и нанокерамика, и Раптор, и сверхпрочный самовосстанавливающийся лак. Но одним из наиболее эффективных и при этом недорогих решений стала жидкая резина, объединившая в себе все преимущества виниловой плёнки, Раптора и автолака.
При этом Пласти Дип оказался вполне доступным в плане цены решением, а работать с ним получается предельно просто даже новичку, ни разу не занимавшемуся лакокрасочными работами. Сегодня я максимально подробно расскажу вам, что такое Plasti Dip и в чём заключаются его преимущества. А также как работать с этим материалом и что для этого понадобится.
Что такое Plasti Dip?
Plasti Dip или жидкая резина, сегодня только начинает набирать свою популярность в России, но, по мнению экспертов, у материала ещё всё впереди. Уникальность Plasti Dip состоит в том, что, используя это покрытие, можно самостоятельно и за весьма короткий промежуток времени придать собственному автомобилю неповторимость, индивидуальность и лоск.
Для того чтобы нанести Plasti Dip на поверхность автомобиля, не понадобятся никакие дорогостоящие специальные инструменты и камеры для покраски. А получившийся в итоге эффект сможет поразить даже самых искушённых хозяев и ценителей по-настоящему стильных авто.
Сегодня в интернете можно найти большое количество различных материалов на тему жидкой резины и её нанесения, но как показывает практика, большинство ошибок автолюбители допускают не в момент покраски, а на этапе подготовки автомобиля к предстоящему преображению.
Итак, прежде всего, необходимо помыть свою машину, причём сделать это лучше на автомойке, затем поверхность, которую будут окрашивать, необходимо полностью очистить, высушить и обезжирить. В идеале нужно также продуть струёй горячего воздуха все зазоры, щели, параллельно тщательно просушив поверхность.
После мойки нужно постараться закрыть всё «лишние» участки кузова, которые не нужно окрашивать. Дело в том, что после попадания и высыхания жидкой резины на любые поверхности придётся дополнительно тратить время на её удаление.
Также необходимо за решётку радиатора установить небольшие картонные или пластиковые листы, чтобы не допустить попадания защитного покрытия на радиатор и элементы подкапотного пространства, навесное оборудование двигателя. Эту процедуру необходимо повторить и с остальными решётками бампера, сетками и другими подобными элементами.
А вот фары можно не закрывать — с их поверхности жидкая резина после высыхания снимается одним куском. В том случае, если осуществляется покраска дисков, необходимо позаботиться о безопасности тормозного диска и прочих элементов тормозной системы автомобиля. Если, наоборот, необходима покраска машины без дисков, то закрывается абсолютно всё колесо. Не стоит забывать и о рамках для госномера — их вообще лучше снять.
Периметр резинового уплотнителя по лобовому стеклу и стёкол на двери лучше всего заклеить малярным скотчем, а стекло завесить плёнкой. Многие эксперты советуют снимать с автомобиля мелкие детали и прокрашивать их отдельно — только так покрытие «ляжет» более тщательно и аккуратно.
История марки Пласти Дип
Компания PLASTI DIP International, основанная ещё в 1972 году, специализировалась на производстве прорезиненных, гибких адгезивов и различного рода защитных покрытий. Одним из самых популярных во всём мире продуктов компании уже давно стала жидкая резина – «PLASTI DIP».
Назначение данного резинового состава является защита поверхностей, благодаря чему обуславливается многопрофильное применение покрытия, сегодня оно успешно применяется во многих областях тяжёлой промышленности, искусстве, в конструкторских лабораториях, автотюнинге.
Практически сразу после начала производства резины Plasti Dip её популярность распространилась по всему миру, а её продажи начали осуществляться во многих развитых странах. Это обеспечило всё большее применение покрытия в других отраслях деятельности человека.
С 70-х годов прошлого века компания-производитель Пласти Дип не стоит на месте — ей создано огромное количество специальных защитных материалов и покрытий, которые применяются практически во всех сферах промышленного производства, при изготовлении предметов каждодневного использования.
Резиновое покрытие PLASTI DIP интересно ещё и тем, что оно имеет огромное количество цветов и оттенков. А для тех, кто мечтает создать что-то своё новое и неповторимое, производитель предлагает приобрести прозрачный Пласти Дип и специальные колера к нему. Это позволяет конечному потребителю получить более сотни различных оттенков, с помощью которых можно воплотить в жизнь любые творческие идеи.
На территорию России резиновое покрытие Пласти Дип поставляется уже более десяти лет, за это время множество автолюбителей и изобретателей-самоучек смогли проверить эффективность и простоту использования этого резинового покрытия.
Помимо основного резинового покрытия, производитель рекомендует использовать специальный праймер, грунтовку и ряд других сопутствующих материалов. Кстати, что примечательно сегодня на прилавках магазинов можно встретить PLASTI DIP американского, немецкого, болгарского и китайского производства.
При этом, несмотря на одно название и область использования, в зависимости от производителя резиновое покрытие будет отличаться своей ценой, прочностными характеристиками и конечным внешним видом готового покрытия.
С Plasti Dip покраска любого автомобиля превратится в сплошное удовольствие и придётся по душе любому автолюбителю.
Использование Plasti Dip и его преимущества
Современные лакокрасочные материалы поражают своим разнообразием и богатством выбора. Так, жидкая резина марки Plasti Dip является самой настоящей находкой для всех автолюбителей, которые бы хотели быстро и недорого преобразить свой автомобиль.
Plasti Dip (жидкая резина) — это многоцелевое резиновое покрытие, которое нашло широкое применение не только в области автотюнинга, но и при выполнении работ в домашних мастерских и объектах промышленности. Основным достоинством Plasti Dip является его универсальность — он легко наносится на абсолютно любую поверхность, будь то пластик, металл, дерево, стекло или камень.
Работы по нанесению покрытия также можно проводить любым удобным для вас способом: кистью, промышленным пистолетом или краскопультом. Жидкая резина Пласти Дип — это уникальное средство, с одинаковой эффективностью используемое при воплощении в жизнь любых проектов ремонта по саду, дому, гаража, автомобилю и многого другого.
Не менее примечательным качеством Plasti Dip является его высокие показатели прочности и устойчивости к резким перепадам температуры, воздействию влаги, щелочей и кислот. Отличные защитные свойства резинового покрытия Plasti Dip уже не раз проверены на опыте российских автолюбителей, а его эффективность доказана воздействием температур от –35 до +94 градусов по Цельсию.
Такое покрытие способно уберечь кузов автомобиля от царапин и других механических повреждений за счёт сверхтонкого резинового слоя, который без особого труда удаляется при необходимости. С жидкой резиной Plasti Dip машине не страшны даже самые экстремальные погодные условия. Покрытие будет отличной профилактикой слишком быстрого износа кузова машины, а его великолепный внешний вид способен придать автомобилю оригинальность и индивидуальность.
При этом допускается окрашивание не всего кузова автомобиля в целом, а только отдельных его частей и элементов — решётки радиатора, колёсных дисков и т. д.
Plasti Dip — это глянцевая или матовая цветная жидкая резина.
Среди неоспоримых достоинств Plasti Dip можно выделить:
- Пласти Дип способен принимать форму кузова, благодаря чему резина не растягивается со временем
- при возникновении повреждений возможно локальное восстановление покрытия;
- даже при длительном воздействии солнечных лучей резина не выцветает и не вспучивается;
- после удаления покрытия на кузове автомобиля не остаётся никаких следов.
Кроме того, на Plasti Dip цена приемлема и вполне по карману среднестатистическому россиянину.
Советы экспертов по нанесению Plasti Dip
На первый взгляд, нанести на кузов своего автомобиля декоративное покрытие не представляет никакой сложности: всё, что нужно — это баллончик с Plasti Dip и немного времени. Но так думают лишь те, кто занимается этим первым раз. Очень часто в ходе работы возникает множество мелких вопросов, ответы на которые приходят лишь с опытом. Итак, эксперты в этой области рекомендуют придерживаться следующих советов при нанесении Пласти Дип на свой автомобиль:
- При покраске дисков Пласти Дип необходимо помнить, что при нанесении начального слоя необходимо уделять пристальное внимание левой плоскости, в процессе нанесения второго слоя нужно сконцентрировать своё внимание на углах, торцах, углублениях.
- При дипировании логотипов и эмблем сразу после покраски необходимо аккуратно снять лишнюю жидкую резину, причём делать это нужно очень медленно, для того чтобы в результате получился ровный и острый край. Для более мелких деталей, например, букв и цифр, для того чтобы обеспечить отрыв ненужных частей Plasti Dip, можно использовать маленькую плоскую отвёртку.
- Для устранения следов, оставшихся от распыления, можно использовать обычное тонкое полотенце из микрофибры. Сильно давить не нужно.
- Для того чтобы получить отличный результат, материал должен наноситься как можно ближе к поверхности.
- Несмотря на то что Пласти Дип отлично ложится практически на любую поверхность, в ряде случаев может возникнуть необходимость повысить адгезию, использую специальный грунт — праймер Plasti Dip.
- Специалисты настоятельно рекомендуют использовать праймер для всех типов оснований, которые имеют низкие показатели абсорбции, например, гальванизированный металл. Рекомендуется также применять праймер при нанесении покрытия на диски.
- Эффективность использования праймера проверена не раз — в среднем он может в 400 раз улучшить результат и усилить адгезию жидкой резины к металлу и пластику.
- Праймер сохнет очень быстро и характеризуется большой укрывистостью. На те места кузова, где наблюдается сильная коррозия металла, необходимо нанести три слоя грунт-праймера.
Чтобы в итоге получить наилучший результат, необходимо наносить основное покрытие, только после окончания застывания праймера. В том случае если необходима покраска машины, использование праймера в качестве самостоятельного покрытия неприемлемо. Перед работами необходимо провести пробные тесты на небольшом участке автомобильного кузова и посмотреть, насколько ровно и гладко ложится жидкая резина.
Отзывы о Plasti Dip
Как и всегда, предлагаю вам ознакомиться с найденными мной реальными отзывами о Plasti Dip в сети:
«Отличная замена виниловой плёнке — гораздо проще и быстрее наносится, выглядит просто превосходно, не боится перепадов температуры».
Александр, Саратов.
«Перегоняю машины с Дальнего Востока под заказ, так всегда использую Plasti Dip для защиты зеркал, переднего бампера, крыльев и капота. Приехал на место, снял резину за пару часов — и машина как новая».
Анатолий, Кемерово.
«Plasti Dip — отличный и недорогой вариант для стайлинга авто. Благодаря лёгкости нанесения и снятия можно хоть каждую неделю менять цвет автомобиля».
Никита, Москва.
Как видно, все пользователи едины в одном — материал очень прост в работе и легко снимается. Конечно, есть и негативные отзывы о Пласти Дип, но я больше связываю их с неумением работать с материалом.
Работа с Plasti Dip
При работе с Plasti Dip очень важно помнить, что жидкая резина является легковоспламеняющимся химическим продуктом. Поэтому работы обязаны выполняться в респираторе и помещении с хорошей вентиляцией. После высыхания данное покрытие способно выдерживать температуру в диапазоне от –35 до +95 градусов по Цельсию.
Для нанесения жидкой резины Plasti Dip потребуется:
- обезжириватель — с его помощью поверхность подготавливается к окрашиванию;
- малярный скотч, с помощью которого ограничиваются участки окрашивания;
- сухая тряпка из микрофибры для удаления излишков покрытия.
При нанесении Plasti Dip на поверхность автомобиля необходимо тщательно соблюдать технологию выполнению работ, по крайней мере, её основные моменты. Итак, наносить покрытие Plasti Dip необходимо в чистом, тёплом и хорошо проветриваемом помещении. Пытаться искусственным путём с помощью тепловых пушек, строительных и бытовых фенов высушивать получившиеся покрытие не рекомендуется.
Перед началом работ баллончик с Пласти Дип нужно хорошенько встряхнуть, особенно если он используется в первый раз. Обрабатываемую поверхность необходимо хорошенько вымыть и обезжирить. Все участки, не окрашиваемые впоследствии, обязательно должны быть закрыты широким малярным скотчем.
Распылять состав необходимо с расстояния в 12–15 сантиметров от поверхности, равномерными и плавными движениями. В процессе работе необходимо настроиться на одно расстояние и стараться придерживаться его, в противном случае покрытие покроется мелкими пузырьками, которые способны сильно испортить внешний вид.
Необходимо помнить, что именно от расстояния, на котором дипируется поверхность, будет зависеть фактура слоя и образующаяся матовая плёнка. Чем оно меньше, тем более матовая и гладкая поверхность получается в итоге.
И наоборот, чем дальше, тем более грубая и шероховатая поверхность получается. Первый слой должен получиться полупрозрачным, так чтобы через него свободно просматривалась основа. Прежде чем наносить второй слой, первому нужно дать высохнуть — на это потребуется от 40 до 60 минут. Второй слой по толщине должен быть таким, чтобы основа перестала просвечивать. Все последующие слои могут сохнуть до нескольких часов.
Для получения наиболее ровного и качественно покрытия потребуется нанести от трёх до пяти слоёв. Срок полного высыхания всей поверхности кузова будет равнять суткам.
Вывод
Итак, мы рассмотрели, что такое Plasti Dip и как им правильно пользоваться. Подводя итоги, хочу сказать, что это довольно лёгкий в работе, но при этом крепкий и высококачественный материал. Который способен превосходно защитить кузов вашего автомобиля.
При соблюдении технологии нанесения Plasti Dip не боится высоких и низких температурных воздействий, воды и даже некрупного града. При этом бережно защищает основное ЛКП вашего автомобиля от множества негативных факторов. Что продлевает его срок службы, экономя ваши деньги.
Ещё одно преимущество — при необходимости Пласти Дип легко и довольно быстро снимается. Причём без повреждения автомобильного лака, что делает материал весьма популярным среди перегонщиков авто. Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на обновление контента, задавайте свои вопросы в комментариях — я с удовольствием на них отвечу!
С уважением, Александр!
Поделиться ссылкой:
Александр отличная статья! Я, правда, не в теме, но просмотрела для общего кругозора, машина у нас есть, но ею занимаются специалисты, если что? Покраска машины — очень ответственное дело думаю, что без определённого опыта с этим не легко справиться. Может Plasti Dip и хороший материал, но я бы доверила свою машину профессионалам.
Совершенно верно! Именно так.